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Quienes Somos

Somos una familia cumpliendo un sueΓ±o, viajando por los 5 continentes, visitando mΓ‘s de 110 paΓ­ses, cerca de 300.000 km, durante ochenta de meses. Viajamos en β€œLibertad”, un vehΓ­culo ecolΓ³gico construido por nosotros mismos, para que sea nuestra casa mΓ³vil durante estos aΓ±os, recorriendo la naturaleza, por carreteras y fuera de ellas, viviendo una gran aventura, viajando al fin del mundo y al interior de nosotros mismos, visitando tierras extraΓ±as, parajes vΓ­rgenes, grandes ciudades y pequeΓ±os pueblos. Te invitamos a dar la vuelta al mundo con nosotros, ΒΏvienes?…

portada

Hemos dado el primer paso…!!!

Todo tiene un porque reza algΓΊn dicho por ahΓ­…ΒΏ habrΓ‘ sido para que adquiramos experiencia ?

Muchos se preguntaron porque la demora en partir, aquΓ­ un breve resumen

DespuΓ©s de muchos problemas de todo tipo pudimos vencer la resistencia tan famosa de dar el primer paso, finalmente el 23 de Agosto de 2012 partimos hacia Β«el viaje de nuestras vidasΒ», despuΓ©s de despedirnos de HernΓ‘n y Nacho que nos resolvieron el ultimo problema: se rompiΓ³ un bombΓ­n del embrague, que si bien es una cosa simple de solucionar ya estΓ‘bamos cansados de tantos contratiempos.

Nos levantamos temprano y a las 8 partimos desde nuestro ultima parada en Buenos Aires, Puerto Madero…

De allΓ­ fuimos a buscar los amortiguadores que en algΓΊn momento tenemos que cambiar, y por ultimo pasarΓ­amos a retirar unos limpiaparabrisas antes de irnos para San NicolΓ‘s de los Arroyos, nuestro primer destino en nuestro largo itinerario, allΓ­ nos esperaba Ivana LΓ³pez que hace mucho nos escribiΓ³ ya que ella esta planificando en algΓΊn momento de su vida emprender un gran viaje.

San NicolΓ‘s tambiΓ©n es tierra de los Amunches (Patricia Ferh, German de CΓ³rdova y su hijita Inti), y tambiΓ©n de Laura Lazzarino y Juan Pablo Villarino (todos grandes viajeros) con estos ΓΊltimos planeamos un encuentro.

Estuvimos detenidos unos 20 minutos y notamos que el Motorhome se habΓ­a Β«desinfladoΒ» muy rΓ‘pidamente (tiene suspensiΓ³n neumΓ‘tica que requiere de aire para funcionar), entonces arrancamos y no cargaba el aire, algo raro estaba pasando, y ademΓ‘s se habΓ­a ladeado mucho hacia un costado, pues hay una vΓ‘lvula de la suspensiΓ³n que tambiΓ©n falla, que ya tenemos el repuesto y tenemos que cambiar pero ese es otro capΓ­tulo, y esto hizo que al estar ladeado si bien tenΓ­a un tercio de tanque, la toma de combustible empezΓ³ a tomar aire y se parΓ³ el motor.

A todo esto detectamos la perdida de aire pero como estaba tan bajo el vehΓ­culo, no podΓ­amos acceder…soluciΓ³n siempre llevamos un bidΓ³n de combustible con unas mangueras adicionales como alternativa, y eso es lo que hicimos, conectamos el bidΓ³n y ahora habΓ­a que sacar el aire del circuito pero para hacer esto hay que abrir una puerta lateral que al estar ladeado hacia el cordΓ³n de la vereda no nos permitΓ­a abrir, asΓ­ que tuvimos que poner el crique para nivelarlo… ya los Γ‘nimos estaban caldeados, y para colmo se parΓ³ un muchacho medio loquito, o medio pasado de alcohol cantar al lado nuestro, un cantico de alguna barra brava de algΓΊn equipo de futbol, pues no se le entendΓ­a muy bien, y de pronto nos dice Β«para mΓ­ que se ahogoΒ«, no se si serΓ‘ la cara con la que lo miramos que aclarΓ³ Β«pero yo no se nada de mecΓ‘nica ehΒ», y siguiΓ³ cantando Β«darle la vuelta al mundo…Β» y se fue, ya todo nos parecΓ­a medio surrealista y no sabΓ­amos si reΓ­r o llorar, pues nos habΓ­amos preparado todo prolijitos para nuestra primera etapa y no hacia 3 horas que habΓ­amos salido, ni 10 km recorridos y ya estΓ‘bamos todos engrasados, y con pronosticoΒ  incierto.

Finalmente pudimos purgar el circuito de gasoil ( ya parezco un experto mecΓ‘nico) y acceder a la perdida que detectamos que pisando el embrague se detenΓ­a, asΓ­ que de aprendices ajustamos una tuerca, movimos y algo menos perdΓ­a, y arrancamos pensando que hacer…y la cosa se agravΓ³ pues empezΓ³ a perder potencia debido a que el embrague no acoplaba bien…ΒΏquizΓ‘s lo que tocamos serΓ­a una regulaciΓ³n?, ΒΏo como es neumΓ‘tico no tiene la suficiente fuerza para acoplar? AsΓ­ que decidimos ir a una repuestera que conocemos en Monte Grande (a unos 20km de donde nos encontramos) para ver si tenΓ­an el repuesto, asΓ­ que partimos previo cargamos el tanque lleno, y nos olvidamos que estΓ‘bamos andando con el bidΓ³n…y nos quedamos nuevamente asΓ­ que tuvimos que volver a cambiar las mangueras al tanque, purgar la caΓ±erΓ­a y arrancar nuevamente.

Llegamos a la casa de repuestos alrededor de las 16:30 viendo que podΓ­an hacer, nos recomendΓ³ un mecΓ‘nico: HernΓ‘n que sabe mucho de camiones, suspensiΓ³n neumΓ‘tica y que no va a ayudar, previo llamado avisando que Γ­bamos. AsΓ­ que llegamos al taller y justo tuvo que ir a buscar un repuesto, casi ya las 17: 30 llegΓ³ se puso a ver el sistema neumΓ‘tico, estuvo tirado abajo tratando de regular, y nos dijo que si lo desarmaba nos tendremos que quedar a dormir por ahΓ­ afuera ya que el taller estaba lleno de vehΓ­culos en reparaciΓ³n, y los repuestos o la reparaciΓ³n dado la hora que era no los conseguirΓ­amos ya que las casas de repuesto mΓ‘ximo 19 hs cierran, asΓ­ que acordamos volver a las 9:00 hs del dΓ­a siguiente, y como la zona no era muy linda para quedarnos decidimos resignar la partida un dΓ­a mas, asΓ­ que nos vamos; cuando vamos a arrancar, los cambios de marcha no responden, al revisar se nota que termino de desajustarse el embrague…despuΓ©s de una hora de intentos nuestros, HernΓ‘n (el MecΓ‘nico) hablΓ³ con el dueΓ±o de la casa de repuestos y le pidiΓ³ si lo podΓ­a llamar fuera del horario para retirar algΓΊn repuesto, a lo que accediΓ³.

Para no hacer el relato muy largo y tΓ©cnico, comenzΓ³ reparando una cosa y terminΓ³ siendo otra la causante del problema, y la soluciΓ³n fue finalmente el famoso invento Argentino (Β«lo atamo con alambreΒ»), pues el mayor problema era un resorte que no traccionaba a un pistΓ³n que tenΓ­a que volver una vez presionado el embrague. AsΓ­ que alambre de por medio ajustΓ³ el resorte y anduvo todo de 10, luego hay que hacer un arreglo definitivo…

Y fué  la ΓΊltima gota que rebalsΓ³ el vaso, ya estamos cansados, es de noche no tenemos planificado nada (pues el destino nos cambiΓ³ los planes), sucios y hartos de que por una u otra cosa no podemos partir, queremos hacerlo YA, pero por otro lado una de las premisas de viaje era que no queremos viajar de noche, por seguridad pues de noche se reduce la visibilidad…asΓ­ que a votar que hacemos buscamos un lugar donde pasar la noche o YA nos vamos…por UNANIMIDAD, nos vamos !!!!

Y finalmente salimos !!!

Anexo, algunos retardantes de la partida: Tuvimos que cambiar los parabrisas porque se rompieron por piedras. Cambio de extremo de direcciΓ³n. Se nos rompiΓ³ un caΓ±o de los inyectores (Llevamos repuestos, cambiado por nosotros mismos) . Se cayo una tuerca del limpia parabrisas.Β  Desarmamos medio tablero para poder poner dicha tuerca. Se rompiΓ³ un brazo del limpiaparabrisas.

Por ahora anda con un parche hasta que consigamos el brazo. Se trabΓ³ un resorte de la caja reguladora de frenos. Conseguimos el repuesto, pero no coincidia el agujero de traba asΓ­ que le hicimos un nuevo agujero.

Ya dimos el primer paso y estamos en San NicolΓ‘s, aquΓ­ tenemos anfitriones de Lujo:

Ivana,Β  futura Viajera (Creciendo x AmΓ©rica) y su familia, Gina, Paulina, Isabella, Guadalupe, Rodrigo, Jaison, Daiana y Leo.

Muchas Gracias!!!!

AtrΓ‘s Plaza Italia

Rodando Ando por Palermo

Nos invitaron a participar varios de Nuestros Amigos que estΓ‘n haciendo posible este SueΓ±o, que participaron de la Expo Transporte, asi que aprovechamos para darnos una vuelta por Buenos Aires.

Fuimos para la Ciudad Autonoma de Buenos Aires el Viernes 29/6/2012 y pensabamos llegar alrededor de las 17 horas, veniamos desde CaΓ±uelas, asi que tomamos Autopista Ezeiza CaΓ±uelas, TTe Gral Ricchieri, Dellepiane, y AU1 – 25 de mayo (todo este recorrido unos 40 minutos), luego para recorrer Entre Rios, Callao, Av. Las Heras, Plaza Italia (tardamos casiΒ  una hora y media mΓ‘s) corte de Av. Las Heras incluida, desvΓ­o por Av. Pueyrredon hasta Figueroa Alcorta, y de allΓ­ entramos por Av. Sarmiento dimos la vuelta a Plaza Italia y retomamos Av. Sarmiento donde conseguimos lugar, casi todo el recorrido a paso de hombre, totalmente colapsado el transito.

Estuvimos unas horas en la expo y visitamos a varios de Nuestros Amigos.

Con Nuestros Amigos Pierandrei - Funtoro - Enertik - Pierandrei

Imagina TV nos realiza una entrevista con Alejandro Pazos Gerente de Marketing de Scania Argentina, un gran motorizador de nuestro sueΓ±o.

Nos entrevistaron los chicos de Imagina TV - Gracias Lucia Breton y Mariano Vidal

Luego salimos pues nos ibamos a ir para la zona de Puerto Madero para pasar la noche, pero realmente estabamos cansados, asi que nos quedamos a pasar la noche frente a la Sociedad Rural de Palermo!!!, y al lado del lago del Zoo donde estΓ‘n los Flamencos, a la noche los sonidos eran algo extraΓ±os pues eran mitad ciudad mitad selva.

AtrΓ‘s Plaza Italia

Frente la Sociedad Rural Argentina

A la maΓ±ana nos fuimos unas horas, porque donde estabamos de 8 a 13hs (sΓ‘bado) no se puede estacionar, y estacionamos en la plaza Sicilia, muy cerca del Zoo es la Plaza que estΓ‘ en el vΓ©rtice opuesto al Planetario y donde se encuentra tambiΓ©n el Parque JaponΓ©s, con un fantastico paisaje, asΓ­ que salimos a caminar.

en la Plaza Sicilia

Reflejo de Libertad

en la Plaza Sicilia

Monumento a San MartΓ­n

Planetario Galileo Galilei

Alrededor de las 13.30 hs volvimos a la Expo, nos encontramos con la sorpresa de encontrarnos con Florencia FaskowiczΒ  (de Scania) que fue una de las primeras personas que creyΓ³ en Nuestro SueΓ±o, fue una gran emociΓ³n para Nosotros reencontrarnos con ella, pues desde allΓ­ comenzaron a abrirse las puertas magicamente. Como sabΓ­a que Β«LibertadΒ» se encontraba en las inmediaciones de la Expo quiso ir a verla terminada, ya que ella la habΓ­a visto en el proceso de construcciΓ³n.

Florencia es parte de Nuestro SueΓ±o

Florencia con Ornella y Lara

y nuevamente en el stand de Scania nos encontramos con Alejandro, Juan Manuel y Santiago

de allΓ­ nos habΓ­a invitado Gabriel Winitzky de ACSA – Maxion a que conozcamos a los hermanos Patronelli ganadores del Dakar 2010, 2011 y 2012 que iban a estar en el Stand de ACSA y Gabriel les contΓ³ sobre nuestro viaje, nos preguntaron cuantos km ibamos a hacer, que paises ibamos a recorrer , etc. Nos firmaron la bitacora de viaje y les obsequiamos remeras con nuestro logo. Gabriel nos brindΓ³ un gran apoyo pues rodaremos por el mundo sobre llantas Maxion que nos proveyΓ³ ACSA.

Con Marcos Patronelli Ganador del Dakar 2011

Con Alberto Winitzky y Marcos Patronelli en el Stand de ACSA - Maxion

Marcos y Alejandro Patronelli firmando autografos junto a GAbriel Winitsky Director de ACSA

El Cuatri Yamaha ganador del Dakar

Finalmente pasamos a visitar el Stand de FATE donde nos esperaba Juan Manuel Scassi (Gerente de Producto) quien tambiΓ©n es parte del Β«equipoΒ» de asesores, mentores, y promotores de Nuestro Gran SueΓ±o, llevamos neumΓ‘ticos Fate sr-200 (adelante) y Fate dr-400 (traseras). Muchas Gracias Juan Manuel por todo el apoyo que nos brindaste!!!

TambiΓ©n visitamos el Stand de SISELCO, donde nos encontramos con Rafael Caputo quien nos proveyΓ³ un equipo SUPERVISOR que controla los parametros del motor (una minicomputadora que controla PresiΓ³n, Temperatura, Liquido refrigerante, Conductividad del mismo) y que posee hasta 100 memorias para revisar luego de algun evento. Tambien llevamos de la misma firma un tacΓ³metro digital.

Con Nuestros Amigos de Siselco - Supervisor

Muchas Gracias a todos los que nos birndaron su aporte en este gran sueΓ±o !!!


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